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本文目录一览:
- 1、压实度怎么检测?
- 2、道路压实度检测规范要求
- 3、路基压实度怎么检测?
压实度怎么检测?
1、压实度常见检测方法:挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。核子密度仪法 本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率,并计算压实度。
2、压实度检测的方法主要有以下几种: 灌砂法。这是一种最常用的方法,通过测量单位体积内的砂的质量,来推算出土体的孔隙率,进而得到压实度。这种方法适用于在施工现场快速检测。具体操作包括挖取试坑、测量湿密度、灌砂称重等步骤。通过计算所得数据与标准值进行比较,可以得出压实度。
3、压实度检测方法:灌砂法、环刀法、核子密度仪法、静载试验法、动力触探法。灌砂法 这是一种常用的压实度检测方法,通过将砂子灌入试坑中,测量砂子的体积,进而计算出试坑的压实度。该方法具有操作简便、精度高、适用范围广等优点,但需要使用大量的砂子,且对试坑的扰动较大。
道路压实度检测规范要求
压实度要求路基压实度检测规范新:根据道路压实度检测规范要求路基压实度检测规范新,填方段在路面底面以下0~80厘米范围内路基压实度检测规范新的压实度不小于95%,80~150厘米以上的压实度不小于93%,150厘米以上的压实度不小于90%,零填及路堑路床0~30厘米范围内的压实度不小于95%。这些要求是为了保证道路的承载能力和使用寿命。
压实度检测规范要求:城市快速路、主干路基层大于等于97%;底基层大于等于95%。其他等级道路基层大于等于95%;底基层大于等于93%。 检查数量:每1000m2,每压实层抽查1组(1点)。 检查方法:查检验报告(灌砂法或灌水法)。3 基层、底基层7d的饱水抗压强度应符合设计要求。
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”,合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。
为了保证路基的整体强度,稳定性和耐久性满足要求,《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。
在路基压实度检测规范新我国,道路路基压实度的要求是严格的,它直接关系到道路的稳定性和使用寿命。以下是关于道路路基压实度的具体要求: 路基的压实度是衡量路基质量的关键指标,它反映了土或其他筑路材料压实后的密度状况。压实度越高,表明材料的密实度越大,整体性能越佳。 对于路堑和路堤基底,要求均应进行压实。
公路路基压实度的规范要求至关重要,确保了道路的稳定性和耐久性。对于高速公路和一级公路,基层与底基层的压实度需达到99%,而路基及路面面层的压实度则应为95%。相比之下,其他类型的公路,基层与底基层的压实度要求为95%,路基及路面面层的压实度则为90%。这些标准确保了施工质量和安全性。
路基压实度怎么检测?
1、常见检测方法:挖坑灌砂法挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。核子密度仪法本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率,并计算压实度。
2、通常采用环刀法,灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法,是一种破坏性的检测方法,适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制,当环刀打入土中时,产生的应力使土松动,壁厚时产生的应力较大,因此干密度有所降低。②灌砂法,是一种破坏性检测方法,适用于各类土。
3、目前较为常用的现场压实度的测量方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪法等。
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