本篇文章给大家谈谈路基路面压实度测点数,以及路基压实度检测点数要求对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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路基压实度1公里多少点
根据《公路工程质量检验评定标准2004版》,在检测路基压实度时,对于双车道,每200米需要检测4个点。这一规定旨在确保路基的压实度达到设计要求,从而保障公路工程的整体质量。路基压实度的检测对于保证公路的稳定性和耐久性至关重要,只有确保路基的压实度符合标准,才能有效防止路基沉降和裂缝的产生。
选择试验路段:确保所选地段地质条件和工程特点具有代表性,长度不小于100米。 确定试验目的:路基压实度受土的力学性质、压实功能、含水量、铺层厚度以及底层强度和压实度等因素共同影响。通过试验确定最佳压实方案。
路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
检查项目得分﹦检查项目合格率×100%,分项工程得分为各检查项目的加权得分相加÷总权值。
2.5米宽路基压实度检测频率
1、路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
2、人行道路基、土路肩检测频率:每100m测2点(环刀法)。砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率:每层1000m2测1点(灌砂法)。二灰土底基层检测频率:每层1000m2测1点(环刀法)进出口斜坡土基检测频率:每个测1点(环刀法)。
3、~20%的规定抽检频率仅仅是一个低限,在具体操作时,还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。 路基压实度【degree of compaction】(原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。
4、检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。
5、取样检测不能反映整体压实度,事后如检测不合格,返工成本大.但针对不同的情况,传统的方法也有一定的作用。路基压实度检测频率的规定:公路评定标准规定:两车道每200m每压实层测4处 ,增加车道相差增加点数。
6、压实度检测的取样点数量和频率在路基施工中至关重要。根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006),每1000平方米的施工区域至少需对2个点进行压实度检查,无论面积大小。对于不足1000平方米的部分,同样要求至少检测两个点。然而,实际操作中,可能根据施工条件和需要适当增加检测点。
公路路基压实度标准
公路路基压实度标准是指公路建设中对路基进行压实的标准。其主要指标是路基密实度、稳定性和均匀性等。具体标准如下:路基密实度:路基密实度是指路基土层在压实后的密实程度路基路面压实度测点数,它通常以最大干密度和相对密度为指标。最大干密度一般要求达到设计值的95%以上,相对密度要求在85%以上。
公路路基压实度的规范要求至关重要,确保路基路面压实度测点数了道路的稳定性和耐久性。对于高速公路和一级公路,基层与底基层的压实度需达到99%,而路基及路面面层的压实度则应为95%。相比之下,其他类型的公路,基层与底基层的压实度要求为95%,路基及路面面层的压实度则为90%。这些标准确保路基路面压实度测点数了施工质量和安全性。
路床范围内的土层承受着强烈的行车荷载反复作用,路基下层,主要承受本身重量。因此,路床范围的压实度要求较高。路堤、路堑和路堤基底均应压实。土质路堤(含土石路堤)的压实度应不低于表l-6所列标准。
沥青路面压实度检测频率
1、沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
2、检测频率规定为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时也需检验2点,必要时可根据实际情况增加检验点。土质路基压实层应符合表17-7的规定。如果在某一层压实度不合格的情况下继续填筑上一层,路基的整体强度、稳定性和耐久性将会受到影响。
3、沥青混凝土路面层送检频率的制定需要根据项目的具体需求和标准来确定。一般而言,对于2000吨一批的见证送检,检查项目包括面层总厚度、上面层厚度、压实度等。具体而言,这些项目的检查频度如下:面层总厚度的代表值每200米取1点,极值也取200米1点。
4、如果是市政道路工程,《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)中1条款有规定,每1000平方米测1点;如果是公路,则按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)这本规范11条款的规定,每一侧行车道每1km测5点。
5、(JTG F10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。”检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。
6、高速路沥青路面每1000米测压实度。根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定,高速路沥青路面的测压实度标准是每1000米测一次。沥青路面,是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。
路基压实度检测频率是多少?
检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。
路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
~20%的规定抽检频率仅仅是一个低限,在具体操作时,还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。 路基压实度【degree of compaction】(原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。
【答案】:B 本题考查的是压实度的检测方法与评定标准。路基压实度的检验频率:每层3点/1000m2。
沥青路面现场取样一般是每1000平方取一组。
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