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路基土石方工程的一般规定?
1、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定,其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
2、在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路堤的几种常用横断面形式:矮路堤(填土高度低于0~5m者)。高路堤(填土高度大于18m(土质)或20m(石质))。
3、基施工一般标准规定:土质(包括一般土质及黄土、膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度,低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度。低填段落系指路基高度小于路面厚度与路床之和的路段,低填路段在路面以下换填透水性材料或灰土,地表以上为填筑,地表以下为挖除回填。
4、(1)填筑路堤的土石方数量,应以承包人的施工测量和补充测量经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础,以监理工程师批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算,经监理工程师校核认可的工程数量作为计量的工程数量。(2)零填挖路段的翻松、压实不另计量。
5、土方工程质量标准是如何规定的 柱基、基坑和管沟基底的土质,必须符合设计要求,并严禁扰动。填方的基底处理,必须符合设计要求和施工规范要求。填方柱基、基坑,基槽、管沟回填的土料必须符合设计要求和施工规范要求。填方和柱基、管沟的回填,必须按规定分层密实。
6、一级企业:可承担各类土石方工程的施工。 二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且60万立方米及以下的土石方工程的施工。 三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且15万立方米及以下的土石方工程的施工。
石方路基沉降差标准介绍?
1、规范没有专门对土路堤进行定义,但可以认为:含石量在30%以下的为填土路堤。
2、沉降差为不同基础或同一各点间的相对沉降量。相邻独立基础沉降量之差,Δs=s1-s2。框架结构和地基不均匀、有相邻荷载影响的高耸结构基础,变形由沉降量控制。
3、地基变形沉降的稳定标准应由沉降量~时间关系曲线判定。《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97)中指出,一般工程若沉降速率小于0.01~0.04mm/d,可认为建筑物已经进入稳定阶段,具体取值宜根据各地区地基土的压缩性确定。本工程取值为0.04mm/d。
4、石方路基施工沉降观测沉降量是2mm。沉降观测,英文名称:settlement observation,指对被观测物体的高程变化所进行的测量。
什么是公路的路基
路基是轨道或者路面石方路基压实度查询的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。
路基石方路基压实度查询:指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物,修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种。
路基定义石方路基压实度查询:路基是按照设计路线位置和特定技术标准修筑的,作为路面基础的带状构造物。它是铁路和公路的基础部分,通常由土壤或石料等材料构成,且修筑在不同的地质、水文和气候条件下。 路基分类石方路基压实度查询:根据材料的不同,路基可以分为三种类型:土路基、石路基和土石路基。
路床土石方回填,填方处与挖方处的搭接如何施工?
1、填挖过渡段施工时,铺设土工格栅,铺设方向和搭接宽度满足规范要求,及时填筑填料,避免阳光长时间直接曝晒。 路基整修时,检查路基中线位置、宽度、纵坡等,用机械整修成型,对需加固的坡面预留加固位置,切除超填宽度,整修边沟。
2、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。
3、填方路基:设计高程高于地面高程的路基段落;边坡顶部设计高程减去边坡坡脚高程,即为边坡高度;土方开挖应按图纸要求自上而下进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大.土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
4、低填浅挖。道路沿线地势高低起伏,对于填方高度小于5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段,设计时考虑从原地面挖至路床底(即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。素填土。
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