路基压实度检测点

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压实度检测的抽取点数量和频率是如何?

1、压实度检测的取样点数量和频率在路基施工中至关重要。根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006),每1000平方米的施工区域至少需对2个点进行压实度检查,无论面积大小。对于不足1000平方米的部分,同样要求至少检测两个点。然而,实际操作中,可能根据施工条件和需要适当增加检测点。

2、“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。”土路基压实度 检查数量:每1000㎡、每压实层抽检3点。级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不应小于95%。检查数量:每1000㎡抽检1点。

3、对于基层施工,除了对原材料质量进行检查外,还需要进行压实度检测。检查方法同样采用灌水法、灌砂法。检测频率也设定为每1000平方米取每个压实层抽查3个点。同时,还需要对基层和底基层试件进行7天无侧限抗压强度试验。现场取样试验的频率是每2000平方米抽检1组,每组包含6块试件。

4、路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。

路基压实度1公里多少点

1、根据《公路工程质量检验评定标准2004版》,在检测路基压实度时,对于双车道,每200米需要检测4个点。这一规定旨在确保路基的压实度达到设计要求,从而保障公路工程的整体质量。路基压实度的检测对于保证公路的稳定性和耐久性至关重要,只有确保路基的压实度符合标准,才能有效防止路基沉降和裂缝的产生。

2、选择试验路段:确保所选地段地质条件和工程特点具有代表性,长度不小于100米。 确定试验目的:路基压实度受土的力学性质、压实功能、含水量、铺层厚度以及底层强度和压实度等因素共同影响。通过试验确定最佳压实方案。

3、路基压实度的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。

4、对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施工质量。路基、路面压实度以1-3公里路段为检验评定单元,按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检测,求算每一测点的压实度。

5、通过试验路段对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准,取得试验数据,以指导土石方填筑施工。试验路段的试验方式和试验步骤:试验方式:路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点,土质变化大时,视具体情况增加取样点数。

6、分项工程得分为各检查项目的加权得分相加÷总权值。路基压实度汇总评定:路基压实度评定按每一分项工程的不同压实区进行评定,例如土方路基,如一公里为一个分项工程,那么所对应的压实度评定按这一公里的9996区分别进行评定,原始资料整理仍按施工自然段落排序。

2.5米宽路基压实度检测频率

1、路基压实度路基压实度检测点的抽查频率为路基压实度检测点:路基工程压实度每公里抽查不少于一处路基压实度检测点,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。

2、人行道路基、土路肩检测频率路基压实度检测点:每100m测2点(环刀法)。砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率路基压实度检测点:每层1000m2测1点(灌砂法)。二灰土底基层检测频率:每层1000m2测1点(环刀法)进出口斜坡土基检测频率:每个测1点(环刀法)。

3、~20%的规定抽检频率仅仅是一个低限,在具体操作时,还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。 路基压实度【degree of compaction】(原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。

4、检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。

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